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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè)產(chǎn)品展示小型柴油發(fā)電機(jī)5KW柴油發(fā)電機(jī) > YD6500CS5KW柴油發(fā)電機(jī)小型移動(dòng)式三相380V
5KW柴油發(fā)電機(jī)小型移動(dòng)式三相380V

5KW柴油發(fā)電機(jī)小型移動(dòng)式三相380V

簡(jiǎn)要描述:5KW柴油發(fā)電機(jī)小型移動(dòng)式三相380V
移動(dòng)電源:移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車(chē)輛的形式,應(yīng)用于流動(dòng)工作的場(chǎng)景,也有一些移動(dòng)電源具有應(yīng)急電源的性質(zhì).

產(chǎn)品型號(hào): YD6500CS

所屬分類(lèi):5KW柴油發(fā)電機(jī)

更新時(shí)間:2022-12-15

詳細(xì)說(shuō)明:

品牌歐奕鑫額定電壓380/220V
額定功率5000W額定轉(zhuǎn)速3000rpm

5KW柴油發(fā)電機(jī)小型移動(dòng)式三相380V

小型柴油發(fā)電機(jī)178/186、188/192發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)冒黑煙
    故障原因:空氣濾清器發(fā)生堵塞,造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足;發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管道不暢通或進(jìn)、排氣背壓過(guò)高;燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞;油品質(zhì)量達(dá)不到要求;渦輪增壓器出故障;其他故障。
    處理方法:拆出空氣濾清器進(jìn)行檢查,清理或更換空氣濾清器濾芯,確保進(jìn)氣通暢。檢查發(fā)動(dòng)進(jìn)、排氣管道,確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管道保持暢通。拆下管道并清洗供回油管道,如有必要應(yīng)更換供、回油管道及油箱通氣管。檢查油品質(zhì)量,確保油品的質(zhì)量達(dá)到要求。查渦輪增壓器是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常,再檢查軸承有無(wú)污物,必要時(shí)予以修理。如果排除上述故障后發(fā)動(dòng)機(jī)排煙煙度仍然超標(biāo),請(qǐng)發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家進(jìn)行處理。
 

機(jī)組型號(hào)5KW柴油發(fā)電機(jī)YD6500C
發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式AVR電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)
功率峰值5.5KW
功率額定5.0KW
額定電壓230V
電流24.3A
頻率50HZ
相數(shù)單相
功率因數(shù)1
絕緣等級(jí)F
  
發(fā)動(dòng)機(jī)引擎型號(hào)186F
缸徑x行程86x70mm
排量410cc
燃油消耗量≤310g/kw.h
點(diǎn)火方式壓燃點(diǎn)火
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型單缸四沖程風(fēng)冷,頂置氣門(mén)
燃料0#柴油
機(jī)油量1.3L
啟動(dòng)方式手拉啟動(dòng)+電啟動(dòng)
附件配置燃油容量20L
機(jī)油報(bào)警器
燃油指示表
控制面板標(biāo)配
腳輪附件
其他噪音85db
機(jī)組尺寸730*520*860
連續(xù)工作時(shí)間8h
重量114kg

5KW柴油發(fā)電機(jī)小型移動(dòng)式三相380V

為了保證柴油機(jī)啟動(dòng),帶動(dòng)柴油機(jī)的外力還必須使柴油機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速。因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低時(shí),壓縮過(guò)程進(jìn)行緩慢,氣體對(duì)氣缸壁的散熱和通過(guò)活塞環(huán)處的漏泄較多,致使壓縮終點(diǎn)溫度下降。壓縮終點(diǎn)溫度低,達(dá)不到燃油自燃發(fā)火的要求,柴油機(jī)也不可能自行轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。通常,稱(chēng)柴油機(jī)啟動(dòng)所要求的低轉(zhuǎn)速為啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。 柴油發(fā)電機(jī)哪里更加實(shí)惠的呢?
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的大小與柴油機(jī)的類(lèi)型,環(huán)境條件,柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài),燃油品質(zhì)等有關(guān)。它也是鑒別柴油機(jī)啟動(dòng)性能的重要標(biāo)志。

 

新柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)柴油機(jī)的磨合:

  新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī),在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn),方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況,提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。柴油機(jī)在磨合期間,負(fù)荷以50~80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開(kāi)始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。

  每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

  磨合期間還應(yīng)注意,不要使柴油機(jī)在怠速工況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。



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